Introductie:
Fiets 3.0 X met kettingaandrijving, exclusief verkrijgbaar bij Lidl, probeert precies dat te zijn: een praktische e-bike voor in de stad zonder ingewikkelde snufjes die je nooit gebruikt.
Wat meteen opvalt is dat deze fiets duidelijk ontworpen is voor mensen die de fiets echt gebruiken. Voor woon-werkverkeer, een snelle rit naar de supermarkt of een langere tocht in het weekend. Geen overdreven futuristisch design, maar een strakke stadsfiets met een sportieve uitstraling.
Als je al eerder elektrische fietsen hebt gebruikt, merk je vrij snel waar deze fiets zich onderscheidt. En als je nog nooit een e-bike hebt gehad, voelt deze verrassend toegankelijk.
Ontwerp en frame van de CRIVIT Urban E-Bike 3.0 X
De 3.0 X-versie heeft een diamantframe. Dat klinkt misschien technisch, maar in de praktijk betekent het gewoon dat de fiets een klassieke sportieve vorm heeft met een horizontale bovenbuis. Dat zorgt voor een stijver frame en een directer rijgevoel.
Voor rijders tussen ongeveer 170 en 195 cm past dit frame goed. Je zit licht voorover, wat prettig is als je tempo wilt maken in de stad. Het voelt een beetje als een hybride tussen een stadsfiets en een sportieve trekkingfiets.
Wat ik persoonlijk prettig vind aan dit model is dat het design vrij minimalistisch is. De accu zit netjes geïntegreerd achter de zadelpen, waardoor de fiets niet meteen schreeuwt dat het een e-bike is. Bij sommige elektrische fietsen zie je enorme accupakketten op het frame zitten. Hier oogt alles wat subtieler.
Met een gewicht van ongeveer 23 kilo is hij niet extreem licht, maar zeker ook niet zwaar voor een e-bike. Ter vergelijking: veel andere elektrische stadsfietsen zitten rond de 25 tot 28 kilo.
Motorondersteuning tot 25 km/u: precies wat je nodig hebt
De motor ondersteunt tot 25 km/u, wat de standaard is voor elektrische fietsen in Nederland. Zodra je boven die snelheid komt, fiets je gewoon op eigen kracht verder.
Wat hier prettig werkt, is de koppelsensor. In plaats van een simpele rotatiesensor reageert de motor op hoe hard je daadwerkelijk trapt. Dat betekent dat de ondersteuning natuurlijker aanvoelt.
Bij sommige goedkope e-bikes krijg je een soort aan/uit gevoel: je begint te trappen en ineens duwt de motor je vooruit. Dat kan best onrustig voelen in druk stadsverkeer.
Bij deze fiets voelt het meer alsof je constant een beetje wind in de rug hebt. Trap je harder, dan helpt de motor meer. Trap je rustig, dan blijft de ondersteuning subtiel.
Dat maakt vooral stop-en-go verkeer in de stad een stuk relaxter.
355 Wh accu en realistische actieradius
De 355 Wh accu zit netjes weggewerkt achter de zadelpen en kun je er eenvoudig uithalen om binnen op te laden. Dat is handig als je bijvoorbeeld in een appartement woont en je fiets beneden staat.
Opladen duurt ongeveer 3,5 uur, wat vrij snel is voor een e-bike.
De actieradius hangt natuurlijk sterk af van factoren zoals:
- ondersteuningsniveau
- wind
- gewicht van de rijder
- bandenspanning
- temperatuur
Bij koud weer merk je dat de accu sneller leeg lijkt. Dat is normaal bij lithium-ion accu’s. Zodra de temperatuur weer stijgt, komt de capaciteit ook weer terug.
Wat fijn is: zelfs als de accu leeg is, kun je nog prima doorfietsen. Dankzij het relatief lichte gewicht voelt de fiets niet alsof je een tank vooruit moet duwen.
Shimano CUES kettingschakeling: simpel en betrouwbaar
De kettingaandrijving met Shimano CUES schakeling is een bewuste keuze. Tegenwoordig zie je steeds vaker e-bikes met riemaandrijving, maar een ketting heeft ook duidelijke voordelen.
Een kettingaandrijving:
- is efficiënter in krachtoverbrenging
- geeft meer versnellingsopties
- is makkelijker te repareren
Als er iets kapot gaat, kun je vaak gewoon een schakeltje vervangen. Bij een riemaandrijving moet soms het hele systeem vervangen worden.
Tijdens het rijden voelt de aandrijving direct en responsief. Vooral als je een beetje tempo maakt of een helling op fietst merk je dat verschil.
Bij andere e-bikes die ik eerder gebruikte, voelde het schakelen soms wat traag of zwaar. Hier blijft het vrij soepel, zolang je de ketting gewoon af en toe schoonmaakt en smeert.
Hydraulische schijfremmen en lekbestendige banden
Veiligheid is bij een e-bike extra belangrijk. Je rijdt tenslotte sneller dan op een gewone fiets.
De hydraulische schijfremmen op deze CRIVIT zorgen voor krachtige en goed doseerbare remkracht. Ook in nat weer blijven ze betrouwbaar werken.
Dat is een groot verschil met oudere velgremmen die bij regen soms nauwelijks grip hebben.
De banden zijn bovendien lekbestendig, wat in de stad echt een voordeel is. Glas, steentjes en andere rommel op het fietspad kunnen anders snel voor problemen zorgen.
AVS-kliksysteem voor tassen en manden
Een detail dat je pas echt waardeert wanneer je het gebruikt, is het AVS-kliksysteem op de bagagedrager.
In plaats van te prutsen met elastieken of haakjes klik je een tas of mand gewoon vast. Binnen een seconde zit alles stevig op zijn plek.
Als je regelmatig boodschappen doet met de fiets of een werktas meeneemt, scheelt dat verrassend veel gedoe.
Er is ook een bijpassende voordrager verkrijgbaar met hetzelfde systeem, waardoor je nog meer bagage kunt meenemen.
Comfort tijdens dagelijks gebruik
Voor een stadsfiets voelt deze e-bike vrij comfortabel.
De zithouding is sportief maar niet extreem. Je hebt goed overzicht op het verkeer, terwijl je toch efficiënt kunt trappen.
Ook het stuurgedrag is prettig. De fiets voelt wendbaar, wat handig is in smalle straatjes of drukke fietspaden.
Bij langere ritten merk je dat het frame stabiel blijft. Sommige goedkopere e-bikes gaan een beetje zwabberen wanneer je snelheid maakt, maar dat probleem had ik hier niet.
Geschikt voor alle weersomstandigheden
De fiets heeft IPX5 bescherming, wat betekent dat hij goed tegen regen kan.
In Nederland is dat geen overbodige luxe. Fietsen in een lichte regenbui of door natte straten is geen probleem.
De geïntegreerde verlichting werkt bovendien zelfs nog tot twee uur wanneer de accu leeg is. Dat klinkt misschien als een klein detail, maar het kan je ’s avonds toch veilig thuis brengen.
Montage en eerste gebruik
De fiets wordt bijna rijklaar geleverd.
Je hoeft eigenlijk maar drie dingen te doen:
het stuur rechtzetten
de pedalen monteren
het zadel afstellen
Daarna kun je meteen op pad.
Voor mensen die geen zin hebben om urenlang een fiets in elkaar te zetten is dat echt een pluspunt.
Vergelijking met andere elektrische stadsfietsen
Als je deze CRIVIT Urban E-Bike vergelijkt met bekende merken zoals Gazelle, Batavus of Trek, zie je een paar duidelijke verschillen.
Die fietsen zijn vaak duurder. Soms zelfs twee keer zo duur.
Daar staat tegenover dat ze vaak iets luxere afwerking of grotere accu’s hebben.
Maar qua rijervaring zit deze CRIVIT verrassend dicht in de buurt. Vooral de combinatie van koppelsensor, hydraulische remmen en een degelijk frame zorgt ervoor dat de fiets niet goedkoop aanvoelt.
Vergeleken met andere budget e-bikes voelt deze fiets juist een stuk stabieler en beter afgewerkt.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een complete e-bike
- Natuurlijk aanvoelende motorondersteuning dankzij koppelsensor
- Hydraulische schijfremmen en lekbestendige banden verhogen veiligheid
- Praktisch AVS-kliksysteem voor tassen en accessoires
- Accucapaciteit is kleiner dan bij sommige duurdere e-bikes
- Kettingaandrijving vraagt af en toe onderhoud
Lees ookCRIVIT Padelracket Review: Betaalbaar Instapmodel voor Beginnende Padelspelers
Review Kings
Wij halen het product uit de doos, gebruiken het weken achter elkaar en schrijven op wat er echt opvalt. Ook als dat tegenvalt. Tip voor een volgende test? Laat het ons weten.
Meer uit Tech
Alles uit Tech
Nog lang niet uitgelezen?
Elke dag nieuwe artikelen over films, series, games en tech. Met een humoristische twist, maar altijd eerlijk.